تحلیل عوامل مکانی مؤثر بر تمرکز تصادفات در راه های برون شهری با استفاده از gis و داده کاوی

یکی از مشکلات اصلی حمل ونقل جاده ای در کشور، تصادفات است. جهت مدیریت و کاهش تصادفات در یک محور برون شهری لازم است که متولیان ایمنی راه اطلاعات کاملی از عوامل تأثیرگذار بر تصادفات آن محور در اختیار داشته باشند. با توجه به تحقیقات صورت گرفته، شناسایی انواع تصادفات یک محور و عوامل مؤثر بر وقوع آن ها یکی از راهکارهای مؤثر در کاهش تصادفات جاده ای برون شهری است. این مطالعه یک استراتژی تلفیقی را جهت بررسی انواع تصادفات و عوامل مکانی مؤثر بر تمرکز تصادفات در راه های دوخطه دوطرفه برون شهری با استفاده از تحلیل های مکانی و روش خوشه بندی تجمعی سلسه مراتبی بر پایه mean-k، ارائه می نماید. روش پیشنهادی با ایجاد یک پایگاه داده مکانمند متشکل از داده های تصادفات و اطلاعات راه و محیط مجاور آن در محور قزوین- رشت (ایران) مورد بررسی و ارزیابی قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که دقت خوشه بندی داده های تصادفات به روش پیشنهادی، 7/6 درصد بیش از روش تجمعی سلسه مراتبی و حدوداً 10 درصد بیشتر از روش mean-k است. تحلیل خروجی روش پیشنهادی با استفاده از توابع مکانی و الگوریتم های استخراج الگوی داده کاوی ضمن بیان نوع و خصوصیات تصادفات محور در نواحی تمرکز تصادفات، تأثیرات طرح هندسی راه، ترافیک، توسعه شهری، کاربری ها و عوارض اطراف راه را بر تصادفات آشکار می سازد.